Στα έργα αστικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης, χρησιμοποιείται γενικά η μετάδοση DC-AC μεταβλητής τάσης μεταβλητής συχνότητας.Η μέθοδος πέδησης του οχήματος είναι η ηλεκτρική πέδηση (αναγεννητική πέδηση) + η μηχανική πέδηση.Κατά τη λειτουργία, η ηλεκτρική πέδηση είναι η κύρια μέθοδος και η μηχανική πέδηση είναι η βοηθητική.το τρένο ξεκινά και φρενάρει συχνάΣύμφωνα με την εμπειρία, εκτός από ένα ορισμένο ποσοστό της ενέργειας που παράγεται από την αναζωογονητική πέδηση του μετρό (συνήθως 20% έως 80%,που ποικίλλει ανάλογα με την πυκνότητα λειτουργίας της αμαξοστοιχίας και την απόσταση διαστήματος) απορροφάται και αξιοποιείται από άλλα γειτονικά τρέναΗ αντίσταση ανάκτησης διαλύεται ως θερμότητα ή απορροφάται από τη συσκευή ανάκτησης στην γραμμή.η κύρια μέθοδος απορρόφησης της εσωτερικής αστικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης είναι η χρήση συσκευής απορρόφησης της κατανάλωσης ενέργειας με αντίσταση για την αντιμετώπιση της αναγεννητικής ενέργειας κατά τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας, η οποία όχι μόνο σπαταλά την ενέργεια, αλλά αυξάνει επίσης την επιβάρυνση των συσκευών κλιματισμού και εξαερισμού στον σταθμό και αυξάνει το κόστος κατασκευής και λειτουργίας των αστικών σιδηροδρόμων.Αν αυτό το μέρος της ενέργειας μπορεί να απορροφηθεί και να επαναχρησιμοποιηθεί, αυτά τα προβλήματα θα λυθούν. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι όταν η τάση συνεχούς ρεύματος αυξάνεται λόγω της αναγεννητικής πέδησης της αμαξοστοιχίας,ο εξοπλισμός λειτουργεί σε κατάσταση φόρτισης και αποθηκεύει την ενέργεια στον υπερσυμπιεστήΌταν το τρένο αρχίσει να μειώνει την τάση συνεχούς ρεύματος, ο εξοπλισμός λειτουργεί σε κατάσταση εκφόρτωσης για να απελευθερώσει την ενέργεια στον υπερσυμπιεστή.η ενέργεια πέδησης αξιοποιείται καλύτερα και η διακύμανση της τάσης συνεχούς ρεύματος είναι μικρότερη. Εφαρμογή: CH1: κύμα τάσης από την πλευρά του πλέγματος CH2: κύμα ρεύματος από την πλευρά του πλέγματος CH3: κύμα τάσης υπερσυσσωματωτή CH4: κύμα ρεύματος φόρτισης και εκφόρτισης υπερσυσσωματωτή.
Δοκιμαστική μορφή κύματος με ενιαία φόρτιση και εκφόρτιση
Δοκιμαστικό κύκλο φόρτισης και εκφόρτισης
Τα προϊόντα της σειράς FDBL είναι συσκευές απορρόφησης ενέργειας πέδησης που χρησιμοποιούνται στην αστική σιδηροδρομική συγκοινωνία.Εύκολη λειτουργία και υψηλή απόδοση για την κάλυψη των αναγκών των χρηστών για την απορρόφηση ενέργειας ανάδρασης της μηχανήςΈχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: Μειώνει το εύρος διακυμάνσεων της τάσης συνεχούς ρεύματος, βελτιώνει την ποιότητα της τάσης και σταθεροποιεί την τάση του συστήματος· Η συσκευή μετατροπέα υιοθετεί περιττό σχεδιασμό για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις υψηλής αξιοπιστίας του συστήματος. Μονωδική σχεδίαση κυκλώματος ισχύος, εύκολη συντήρηση και καλή εναλλακτικότητα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανατροφοδότηση ενέργειας, διόρθωση PWM και αντιδραστική αντιστάθμιση ισχύος, έτσι ώστε μια μηχανή να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλαπλούς σκοπούς. Ολοκληρωμένες λειτουργίες προστασίας, με τάση παρεκκλίσεων, βραχυκύκλωμα, υπερστροφή, υπερθέρμανση και άλλες προστασίες, υψηλή αξιόπιστη λειτουργία. Κατά τη σύνδεση με το σύστημα, δεν χρειάζεται να λαμβάνεται υπόψη η ακολουθία φάσεων του συστήματος εναλλασσόμενου ρεύματος και η σύνδεση είναι βολική· Οι παράμετροι κυκλώματος της συσκευής μετατροπέα έχουν σχεδιαστεί προσεκτικά, η παραγωγή θερμότητας είναι μικρή, η δομή του εξοπλισμού είναι συμπαγή και η επιφάνεια του δαπέδου μικρή. Μικρή συντήρηση και χαμηλό κόστος λειτουργίας· Μπορεί να εγκατασταθεί παράλληλα, εύκολη επέκταση της χωρητικότητας. Έλεγχος υπολογιστή οικοδεσπότη, εύκολη εγκατάσταση και αποδιορθώσεις· Το κύριο κύκλωμα υψηλής τάσης και ο ελεγκτής συνδέονται με οπτική ίνα, η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη. Πλήρες κύκλος παρακολούθησης ελαττωμάτων, λειτουργία φόρτωσης δεδομένων ελαττωμάτων, εξαιρετική απόδοση και αναλογία τιμών.
Σημείωση: 1Οι παραπάνω διαστάσεις είναι μόνο για αναφορά, παρακαλούμε ανατρέξτε στην πραγματική 2. Λόγω της αναβάθμισης του προϊόντος, το περιεχόμενο της σελίδας θα ενημερώνεται τακτικά, αν πρέπει να αγοράσετε τα προϊόντα μας, παρακαλούμε ανατρέξτε στο τελευταίο εγχειρίδιοΑλ.
